• Conductores:2 × 21 AWG OCC cobre multifilar
• Estructura: par trenzado
  
• Blindaje:triple capa (cobre trenzado OFC + lámina OFC + cubierta de PVC)
  
• Diámetro exterior:8 mm (2 conductores)
  
• Conectores: 4 × RCA macho plateados sin recubrimiento
  
• Chapado de los conectores:contactos chapados en oro y rodio
  
• Diseño de los conectores:tecnología de conector RCA de punta única
  
• Respuesta de frecuencia:20 Hz – 20 kHz
  
• Longitudes disponibles:0,5m, 1m, 1,5m, 2m, 2,5m, 3m, 3,5m, 4m, 4,5m, 5m, 5,5m, 6m

• Los conductores multifilares OCC están especificados para soportar una conductividad consistente y una transferencia de señal estable en tramos de interconexión de bajo nivel.
• La geometría de par trenzado se utiliza para ayudar a rechazar el ruido inducido, lo cual es crítico cuando los cables de señal comparten espacio con el cableado del vehículo.
  
• El blindaje de triple capa está diseñado para proporcionar una amplia protección contra interferencias EMI/RFI en instalaciones eléctricamente ruidosas.
  
• El diseño de conector RCA de punta única está pensado para reducir la formación de corrientes de Foucault en el conector, lo que favorece una transferencia de señal más limpia en el punto de terminación.
  
• El revestimiento del conector está especificado (oro y rodio) para soportar la estabilidad del contacto a largo plazo y la resistencia a la corrosión en instalaciones permanentes.

• Conexiones de DSP a amplificador y de fuente a DSP donde la calidad del blindaje y la terminación son prioridades.
• Instalaciones donde los RCA deben pasar cerca de cables de alimentación o del vehículo
  
• Sistemas donde la estabilidad de la conexión y el control de ruido importan más que las características estéticas del cable
  
• Instalaciones permanentes donde la resistencia a la corrosión en el conector es una consideración

Interlude está dirigido al punto en el que la elección del cable consiste en controlar el ruido y la calidad de la conexión, no en buscar un "sonido" diferente. Las especificaciones indican los fundamentos correctos para una conexión de bajo nivel en el automóvil: conductores OCC, un diseño de par trenzado y un sistema de triple blindaje completo, además de un diseño de conector que claramente intenta abordar las pérdidas en la terminación en lugar de simplemente adornar los enchufes. Cuando se dirigen RCAs a través de un vehículo y se quieren resultados predecibles, ese enfoque en el blindaje y la ingeniería de conectores es lo que separa un interconector serio de un "OFC con una insignia" genérico.